Жесткий скруточный станок для изготовления проводников больших размеров для НН/СН/ВН 12+18+24 для катушек 500 мм AAC/AAAC/ACSR

Жесткая нить для изготовления проводников больших размеров для LV/MV/HV 12+18+24 для 500 мм катушек AAC/AAAC/ACSR
 
Описание:
Эта машина в основном используется для скручивания обнаженной медной проволоки, обнаженной алюминиевой проволоки, алюминиевой проволоки со стальным ядром, круглых и вентиляторных проводников и т. д.

Ø2500 Тип колонны Стол для оплаты:

Применимая ширина катушки: 950-1900 мм

Максимальная грузоподъемность: 12 тонн

Диаметр кончика: Φ 80/125 мм

Форма напряжения: механическое трение

Окончательная вала с отплатной рамой, основание изготовлено из высококачественной стальной плиты и профиля, сварные вместе, а левая и правая стороны могут перемещать колонны.Две колонны фиксированы соответственно с большими и маленькими скобкамиКолонна изготовлена из высококачественной стальной пластины путем изгиба и сварки, с красивым внешним видом и хорошей жесткостью.

Выплачиваемая стойка может отвечать Ф 1250- Ф Застегивание, ослабление, подъем и опускание 2500 проволочной катушки. Обеспечить надежное расположение катушки.Механизм подъема может подниматься и опускаться одновременноЛевая колонна может быть перемещена независимо, чтобы облегчить зажимание катушки.

Напряжение отплаты обеспечивается механическим трением, а напряжение регулируется вручную.

Он оснащен набором "#" типа линии пересечения рамы с высотой центра 1000 мм

6+18+30 коробки для натягивания катушек:

Спецификация катушки с выплатой в клетке: 500 PND

Применимый диаметр катушки: Ø 500 мм

Применимая ширина катушки: 375 мм

Парковка без соединения: полностью автоматический тип векторного импульса

Удар по берегу:

6 катушек: 41-738 мм

18 катушек: 48-860 мм

30 катушек: 56-1006 мм

Максимальная скорость вращения ловушки:

6 катушек: 212 р/мин

18 катушек: 182 р/мин

30 катушек: 155 р/мин

Мощность двигателя с поводом

6 катушек: 55 кВт (AC)

18 катушек: 55 кВт (AC)

30 катушек: 55 кВт (AC)

Максимальная скорость применяемой бронированной стальной проволоки: 155 р/мин

Количество применяемых бронированных стальных проводов: ≤ 54 провода

Форма конструкции: каждая секция клетки состоит из четырех частей. Клетку поддерживают два больших двухрядных роликовых подшипника спереди и сзади.и поддерживается и управляется коробкой передач и передней опоройКорпус клетки состоит из петли, коробки передач, передней опоры, тормозной системы, основания, привода и т.д.

Режим привода: каждая секция навязчивой клетки оснащена приводом, который приводит к работе петлевой клетки.Двигатель привода приводит коробку передач к приводу петли клетки для работы через прямое соединение (патент)Эта система привода имеет мало соединений обслуживания, и режим привода является прямым, что может эффективно сэкономить энергию и уменьшить техническое обслуживание.

Способ загрузки катушки: процесс затягивания и ослабления катушки завершается с помощью зажимательной конструкции червяного механизма, приводящейся электрическим ключом.Турбинная коробка имеет функцию автоматической блокировки, который удобен, быстрый и безопасный в эксплуатации; Турбина поддерживается подшипниками, которые точны в позиционировании, нелегко носить и избегать заторможения.Провод катушка загружается в петлю клетки через подъемное устройство в мастерской.

Структурные характеристики строящегося корпуса: рама использует лазерную резку CNC и выщелачивание плит, и изгибается большой машиной для изгиба.Этот процесс сводит к минимуму сварные швы и улучшает общую прочность конструкцииПосле общей сборки и сварки, для устранения внутреннего напряжения используется высокотемпературная обработка отжига, а затем она обрабатывается большим станком-инструментом, чтобы обеспечить концентричность,бесперебойная работа, и высокая механическая прочность без деформации в течение длительного времени.

Структура дна: основание изготовлено из высококачественных пластинок и прямоугольных квадратных труб, с красивым внешним видом и высокой прочностью конструкции.

Система торможения: запуск, остановка, нажатие и другие действия основной машины управляются ПЛК через воздушный тормоз, преобразователь частоты, тормозное сопротивление и т.д.для обеспечения синхронизации всей работы машины

Функция машины для блокировки сломанных проводов: оснащена передовой системой защиты от парковки с автоматическим векторным импульсом.система может остановиться и тормозить вовремя, когда провода в катушке используется или сломан.

Отплата напряжения: отплата напряжения обеспечивается механическим трением типа ремня, а напряжение регулируется вручную.группа предварительных деформационных устройств устанавливается в передней части каждой секции клетки для натягивания, который состоит из трех дисков рулевого колеса, из которых рулевое колесо среднего диска рулевого колеса может регулироваться в вертикальном направлении движущейся линии.Расстояние между тремя рулевыми колесами можно регулировать для производства различных моделей кабелей6. 18 и 30 клеток для натяжения оборудованы соответственно 6, 18 и 30 устройствами для предварительного деформации голов.

Функция бронирования проволокой: 30 барабанов оснащены 24 синхронизационными трубками, 18 барабанов оснащены 6 синхронизационными трубами,Клетка может работать с той же скоростью и в том же направлении через электрическую систему управления., 6 барабанов и 18 барабанов проволоки из клетки могут проходить через 30 барабанов синхронизирующих труб и могут выполнять функцию проволочной брони до 54 барабанов,и еще 30 барабанов навязчивой клетки оснащена группой из 54 барабанов устройств предварительного деформации.

Передний конец каждой секции клетки оборудован: кнопками аварийной остановки и кнопками нажатия, а также 220-вольтовым источником питания для быстрой вставки, удобным для эксплуатации и использования.

Все отверстия для проволоки и легко царапаемые места для проволоки оснащены износоустойчивыми сплавными проволочными соплами или проволочными роликами.

Защитное покрытие безопасности: защитная сетка с двойной стеной из перфорированной пластины

Закрыть держатель решетки и уплотненную головку

За каждой секцией настраиваемой клетки устанавливается комбинированная проволочная основа и группа уплотнителей для затягивания, кабелирования и протягивания кабеля раз.

Размер внутренней полости основания проводного замыкания: 90x90 мм

Регулируемое расстояние от основания формы закрытия: 300 мм

Счетчик: (механический, цифровой)

Периметр колеса счетчика: 500 мм

Механическое и цифровое двойное шоу.

С функцией коррекции счетчиков подсчет счетчиков является точным и надежным, а точность подсчета счетчиков составляет ± 0,3%.

Максимальная длина метра: 9999 мм

Ø2000 сильное устройство двойного колеса капстан:

Диаметр колеса капстан: 2x Ø 2000 мм

Максимальная скорость тяговой линии: 60 м/мин

Уровень звука: 37-1006 (электрически управляемый бесступенчатый регулируемый)

Мощность двигателя Capstan: 90KW (AC)

Большой модуль двойной литой стали используется для привода двух колес для эффективного увеличения тяговой силы.

Ø 2000 двухколесный капстан использует двухколесную двухстороннюю конструкцию для повышения механической прочности и стабильности.Внутренние и внешние части большого привода обрабатываются в целом, чтобы обеспечить баланс веса, а испытание статического баланса проводится после сборки.

Независимое движение двигателя может получить необходимую для фактического производства высоту, а ПЛК может координировать запуск, запуск, остановку,торможение и другие операции всей машины с помощью воздушного тормоза, преобразователь частоты, тормозное сопротивление и т.д.

Ø 2500 Сборка типа колонны с поперечным стойкой

Применяемый диапазон катушек: PN1250-PN2500

Применимый диаметр катушки: Ø 1250- Ø 2500 мм

Максимальная грузоподъемность: 12 Т

Диаметр кончика: Ø 80/125 мм

Диаметр поперечной проволоки: Ø 10-80 мм

Мощность двигателя: 5,5 КВт (AC)

Форма поперечной проволоки: электрическое управление обратным движением, прерывистые проволоки

Структурные характеристики: Ø 2500 конечный вал типа подъемной и обмотной рамы состоит из подъемной рамы, подъемной коробки передач, винтового стержня и обмотки.

Нижняя часть подъемной рамы сварлена высококачественной стальной плитой и канальной сталью, а левые и правые подвижные колонны сгибаются и сварятся высококачественной стальной плитой.Две колонны соответственно закреплены левой и правой основной и вспомогательной скобками, а главный конец скобки оборудован подъемной коробкой передач, в которой передача может регулироваться.

Рама подъема может отвечать Φ1250-Φ2500 катушки, зажимание, ослабление, подъем и опускание Обеспечить надежное расположение катушки.Механизм подъема может поднимать и опускать левый и правый одновременноЛевая колонна может перемещаться независимо, чтобы облегчить зажимание катушки проволоки, и оснащена электрической защитой предела.

С электрической ручкой управления
Система механической трансмиссии:
Мощность основного двигателя: 110 kW (AC)
Система механической трансмиссии включает в себя главный двигатель, главный редуктор, наземный вал трансмиссии и т.д.
 
Электрическая и электронная система управления:
Источник питания этой машины - трехфазная пятипроводная система, 380 В (± 10%), 50 Гц.
Основная машина машины использует двигатель переменного тока и управление преобразованием частоты; подъемник использует двигатель крутящего момента, который может плавно запускаться и останавливаться,и эксплуатация и обслуживание просты и удобны; вся машина управляется программируемым контроллером Siemens.

Требования к источнику воздуха:
Давление воздуха: 0,6 МПа
Объем воздуха: 1,0 м3/мин
Сжатый воздух должен быть сухим, свободным от примесей и пыли.

Частые вопросы
Как там послепродажное обслуживание в вашей компании?
У нас есть сильная команда послепродажного обслуживания, чтобы предоставить супер послепродажного обслуживания. Мы можем отправить наших инженеров без 2 дней, чтобы решить проблему клиента.
Сколько у вас сроков доставки?
У нас есть сильная производственная команда, чтобы гарантировать время доставки машины. если мы урегулируем время доставки, это не будет позже. просто быстрее.
Как качество вашей машины?
У нас есть сильная команда по проверке качества. Перед отправкой машины мы проверим и обеспечим хорошее качество.