Машина для свивки жестких проводов 12+18+24 для катушки 500 мм, 250 об/мин

 
Машина для изготовления кабеля из жесткой проволоки 12+18+24 для 500 мм катушки 250R/MIN
 
Описание:
Эта машина в основном используется для скручивания обнаженной медной проволоки, обнаженной алюминиевой проволоки, алюминиевой проволоки со стальным ядром, круглых и вентиляторных проводников и т. д.
 

1. Ø2500 Тип колонны Стол для оплаты:

5.1.1Применимый объем проволочной катушки: PN1250-PN2500

5.1.2Применимая ширина катушки: 950-1900 мм

5.1.3Максимальная грузоподъемность: 12 тонн

5.1.4Диаметр кончика: Φ 80/125 мм

5.1.5Форма напряжения: механическое трение

5.1.6Окончательный вал с отплатной рамой, основание изготовлено из высококачественной стальной плиты и профиля, сварные вместе, и левая и правая стороны могут перемещать колонны.Две колонны фиксированы соответственно с большими и маленькими скобкамиКолонна изготовлена из высококачественной стальной пластины путем изгиба и сварки, с красивым внешним видом и хорошей жесткостью.

5.1.7. Сборная стойка может отвечать Ф 1250- Ф Застегивание, ослабление, подъем и опускание 2500 проволочного катушки. Обеспечить надежное расположение катушки.Механизм подъема может подниматься и опускаться одновременноЛевая колонна может быть перемещена независимо, чтобы облегчить зажимание катушки.

5.1.8Напряжение отплаты обеспечивается механическим трением, а напряжение регулируется вручную.

5.1.9. Он оснащен набором "#" типа линии пересечения рамы с высотой центра 1000 мм

1. 6+18+30 коробки для натягивания катушек:

5.2.1- Спецификация катушки в клетке: 500 пнд.

5.2.2Применимый диаметр катушки: Ø 500 мм

5.2.3Применимая ширина катушки: 375 мм

5.2.4. Парковка без соединения: полноавтоматический тип векторного импульса

5.2.5- Стрельба на берегу:

6 катушек: 41-738 мм

18 катушек: 48-860 мм

30 катушек: 56-1006 мм

5.2.6Максимальная скорость вращения ловушки:

6 катушек: 212 р/мин

18 катушек: 182 р/мин

30 катушек: 155 р/мин

5.3. Свинцовый двигатель

6 катушек: 55 кВт (AC)

18 катушек: 55 кВт (AC)

30 катушек: 55 кВт (AC)

5.3.1Максимальная скорость применяемой стальной проволоки: 155 р/мин.

5.3.2Количество применяемых бронированных стальных проводов: ≤ 54 провода

5.3.3- Форма конструкции: каждая часть клетки состоит из четырех частей.и поддерживается и управляется коробкой передач и передней опоройКорпус клетки состоит из петли, коробки передач, передней опоры, тормозной системы, основания, привода и т.д.

5.3.4. Приводный режим: каждая секция застрявшей клетки оснащена приводом, который приводит к работе петлевой клетки.Двигатель привода приводит коробку передач к приводу петли клетки для работы через прямое соединение (патент)Эта система привода имеет мало соединений обслуживания, и режим привода является прямым, что может эффективно сэкономить энергию и уменьшить техническое обслуживание.

5.3.5Способ загрузки катушки: процесс затягивания и ослабления катушки завершается с помощью зажимательной конструкции червяного механизма, управляемой электрическим ключом.Турбинная коробка имеет функцию автоматической блокировки, который удобен, быстрый и безопасный в эксплуатации; Турбина поддерживается подшипниками, которые точны в позиционировании, нелегко носить и избегать заторможения.Провод катушка загружается в петлю клетки через подъемное устройство в мастерской.

5.3.6. Структурные характеристики строящегося корпуса: рама использует CNC лазерную резку и выщелачивание пластин, и изгибается большой машиной для изгиба.Этот процесс сводит к минимуму сварные швы и улучшает общую прочность конструкцииПосле общей сборки и сварки, для устранения внутреннего напряжения используется высокотемпературная обработка отжига, а затем она обрабатывается большим станком-инструментом, чтобы обеспечить концентричность,бесперебойная работа, и высокая механическая прочность без деформации в течение длительного времени.

5.3.7. Структура дна: основание изготовлено из высококачественных плит и прямоугольных квадратных труб, с красивым внешним видом и высокой прочностью конструкции.

5.3.8. тормозная система: запуск, остановка, нажатие и другие действия основной машины контролируются ПЛК через воздушный тормоз, преобразователь частоты, тормозный резистор и т.д.,для обеспечения синхронизации всей работы машины

5.3.9. Функция машины для остановки сломанной проволоки: оснащена передовой системой защиты от парковки с автоматическим векторным импульсом.система может остановиться и тормозить вовремя, когда провода в катушке используется или сломан.

5.3.10. Отплата напряжения: отплата напряжения обеспечивается механическим трением типа ремня, а напряжение регулируется вручную.

5.3.11- Устройство предварительной деформации: группа устройств предварительной деформации устанавливается в передней части каждой секции клетки, которая состоит из трех дисков рулевого привода,из которых рулевое колесо среднего диска рулевого колеса может регулироваться в вертикальном направлении проезжей линии- расстояние между тремя рулевыми колесами может быть регулировано в соответствии с производством различных моделей кабелей.Устройства для предварительной деформации 18 и 30 голов.

5.3.12Функция бронирования проволокой: 30 барабанов оснащены 24 синхронизационными трубками, 18 барабанов оснащены 6 синхронизационными трубками,Клетка может работать с той же скоростью и в том же направлении через электрическую систему управления., 6 барабанов и 18 барабанов проволоки из клетки могут проходить через 30 барабанов синхронизирующих труб и могут выполнять функцию проволочной брони до 54 барабанов,и еще 30 барабанов навязчивой клетки оснащена группой из 54 барабанов устройств предварительного деформации.

5.3.13Передний конец каждой секции клетки оборудован: кнопками аварийной остановки и нажатия, а также 220-вольтовым источником питания для быстрого ввода, удобным для работы и использования.

5.3.14Все отверстия для проволоки и легко царапаемые позиции проволоки оснащены износостойкими сплавными проволочными соплами или проволочными роликами.

5.3.15Защитное покрытие безопасности: защитная сетка с двойной стеной из перфорированной пластины

5.4 Закрыть держатель решетки и уплотненную головку

5.4.1За каждой секцией клетки для затягивания, кабелирования и протягивания кабеля раз.

5.4.2Размер внутренней полости основания проводного замыкания: 90x90 мм

5.4.3Регулируемое расстояние от основания формы закрытия: 300 мм

5.5 счетчик: (механический, цифровой)

5.5.1 Периметр колеса счетчика: 500 мм

5.5.2 Механическое и цифровое двойное шоу.

5.5.3 С функцией коррекции счетчиков подсчет счетчиков является точным и надежным, а точность подсчета счетчиков составляет ± 0,3%.

5.5.4 Максимальная длина метра: 9999 мм

5.6Ø2000 сильное устройство двойного колеса капстан:

5.6.1Диаметр колеса капстан: 2x Ø 2000 мм

5.6.2Количество колесных канавок: 6

5.6.3Максимальная скорость тяговой линии: 60 м/мин.

5.6.4. Уровень звука: 37-1006 (электрически управляемый бесступенчатый регулируемый)

5.6.5Мощность двигателя Капстан: 90 КВт (AC)

5.6.6Большой модуль двойной литой стальной передачи используется для привода двух колес, чтобы эффективно увеличить тяговую силу.

5.6.7Для повышения механической прочности и устойчивости используется двухколесный капстан с двойным приводом и двухсторонней конструкцией поддержки.Внутренние и внешние части большого привода обрабатываются в целом, чтобы обеспечить баланс веса, а испытание статического баланса проводится после сборки.

5.6.8Независимое движение двигателя может получить необходимую для фактического производства высоту, а ПЛК может координировать запуск, запуск, остановку,торможение и другие операции всей машины с помощью воздушного тормоза, преобразователь частоты, тормозное сопротивление и т.д.

5.7 Ø 2500 Приёмник типа колонны с поперечной стойкой

5.7.1Применяемый диапазон катушек: PN1250-PN2500

5.7.2Применимый диаметр катушки: Ø 1250- Ø 2500 мм

5.7.3Применимая ширина катушки: 950-1900 мм

5.7.4Максимальная грузоподъемность: 12 Т

5.7.5Диаметр кончика: Ø 80/125 мм

5.7.6Диаметр поперечной проволоки: Ø 10-80 мм

5.7.7Моторная мощность: 5,5 кВт (AC)

5.7.8Форма поперечного провода: электрическое управление обратным управлением, перерывная проводка

5.7.9Структурные характеристики: Ø 2500 конечный вал типа подъемной и обмотной рамы состоит из подъемной рамы, подъемной коробки передач, винтового стержня и обмотки.

5.7.10Нижняя часть подъемной рамы сварлена высококачественной стальной плитой и канальной сталью, а левые и правые подвижные колонны сгибаются и сварятся высококачественной стальной плитой.Две колонны соответственно закреплены левой и правой основной и вспомогательной скобками, а главный конец скобки оборудован подъемной коробкой передач, в которой передача может регулироваться.

5.7.11. Рама подъема может отвечать Φ1250-Φ2500 катушки, зажимание, ослабление, подъем и опускание Обеспечить надежное расположение катушки.Механизм подъема может поднимать и опускать левый и правый одновременноЛевая колонна может перемещаться независимо, чтобы облегчить зажимание катушки проволоки, и оснащена электрической защитой предела.

5.7.12 с электрической ручкой управления
4.6 Система механической трансмиссии:
Мощность основного двигателя: 110 kW (AC)
Система механической трансмиссии включает в себя главный двигатель, главный редуктор, наземный вал трансмиссии и т.д.
 
4.7 Электрическая и электронная системы управления:
Источник питания этой машины - трехфазная пятипроводная система, 380 В (± 10%), 50 Гц.
Основная машина машины использует двигатель переменного тока и управление преобразованием частоты; подъемник использует двигатель крутящего момента, который может плавно запускаться и останавливаться,и эксплуатация и обслуживание просты и удобны; вся машина управляется программируемым контроллером Siemens.
4.8 Требования к источнику воздуха:
Давление воздуха: 0,6 МПа
Объем воздуха: 1,0 м3/мин
Сжатый воздух должен быть сухим, свободным от примесей и пыли.

Частые вопросы
Как там послепродажное обслуживание в вашей компании?
У нас есть сильная команда послепродажного обслуживания, чтобы предоставить супер послепродажного обслуживания. Мы можем отправить наших инженеров без 2 дней, чтобы решить проблему клиента.
Сколько у вас сроков доставки?
У нас есть сильная производственная команда, чтобы гарантировать время доставки машины. если мы урегулируем время доставки, это не будет позже. просто быстрее.
Как качество вашей машины?
У нас есть сильная команда по проверке качества. Перед отправкой машины мы проверим и обеспечим хорошее качество.