JLK630/6+12+18+24 Стройная рамка для натягивания алюминиевой проволоки или меди

3. 6+12+18+24 коробка для натягивания катушек:

Спецификация катушки с отплатой в клетке: PND630

Применимый диаметр катушки: Ø630 мм

Применимая ширина катушки:475 мм

Система блокировки сломанной проволоки: полностью автоматический тип векторного импульса

Протяженность лопаток:

• 6 катушек: 37-666 мм
• 12 катушек: 41-738 мм
• 18 катушек: 48-860 мм

Максимальная скорость вращения ловушки:

• 6 катушек: 234 р/мин
• 12 катушек: 212 р/мин
• 18 катушек: 182 р/мин

Мощность двигателя с поводом

• 6 катушек: 55 кВт (AC)
• 12 катушек: 55 кВт (AC)
• 18 катушек: 55 кВт (AC)

Структурная форма: основная машина использует общую схему 6+12+18+24 четырехсекционной клетки.Клетку несут два больших двухрядных роликовых подшипника спереди и сзади, и поддерживается и управляется коробкой передач и передней опорой.

Режим привода: каждая секция клетки оснащена индивидуальным приводом, который приводит к движению застрявшей клетки.Двигатель привода приводит коробку передач к управлению клеткой через прямое соединение (патент)Эта система привода имеет мало соединений технического обслуживания, и режим привода является прямым, что может

Структурные характеристики строящегося корпуса: рама использует лазерную резку с помощью ЧПУ и выщелачивание плит, и изгибается большой машиной для изгиба.Этот процесс сводит к минимуму сварные швы и улучшает общую прочность конструкцииПосле общей сборки и сварки, для устранения внутреннего напряжения используется высокотемпературная обработка отжига, а затем она обрабатывается большим станком-инструментом, чтобы обеспечить концентричность,бесперебойная работа, и высокая механическая прочность без деформации в течение длительного времени.

Структура дна: основание изготовлено из высококачественных пластинок и прямоугольных квадратных труб, с красивым внешним видом и высокой прочностью конструкции.

Тормозная система: запуск, остановка, движение и другие действия основной машины управляются ПЛК через воздушный тормоз, преобразователь частоты, тормозный резистор и т.д.для обеспечения синхронизации всей работы машины

Система устройства для блокировки сломанных проводов: оснащена передовой автоматической системой защиты от повреждений проводов с векторовым импульсом.система может остановиться и тормозить вовремя, когда провода в катушке используется или сломан.

Напряжение однопроводной отсчета обнаруживается и регулируется электричеством и регулируется импортированным пропорциональным клапаном пневматического управления.который может реализовать постоянное напряжение одного провода выплаты от полного барабана к пустому барабану..

Передний конец каждой секции главной клетки оборудован однопроводной устройством для преформера.

Все отверстия для проволоки и легко царапаемые места для проволоки оснащены износоустойчивыми сплавными проволочными соплами или проволочными роликами.

Защитное покрытие безопасности: защитная сетка с двойной стеной из перфорированной пластины.

4Электрическая система управления:

Силовое питание: трехфазная, пятипроводная система: 380V (± 10%) 50Hz, в общей сложности 410kw

Машина использует отдельный двигатель привода (мотор использует двигатель с переменной частотой), каждый двигатель с переменной частотой переменного тока использует преобразователь частоты для управления регулировкой скорости,управление всей машиной управляется программируемым контроллером Siemens, сенсорный экран Siemens управляет работой, а хост запускается после звонка сигнализации.

Сигнализация по отказу преобразователя частот.

Защита от перегрузки и охрана питания обмотки и устройства линий.

В воздушном прессе отсутствует защита.

Разорвать защиту провода.