Высокоскоростная установка кладки CLY-2000/1+4 Core

5- Упаковка и перевозка:

Установка Машина поставляется как единое целое, с ее частями и компонентами, надежно упакованными и привязанными друг к другу в картонную коробку или деревянный ящик.Затем продукт помещается на поддону, обернутые защитными материалами и надежно пристегнутые для транспортировки.

Чтобы обеспечить безопасную доставку, вся упаковка закреплена упругой обертышкой, пузырькой и/или пеной.заполнить любые пробелы внутри упаковки.

Мы также предлагаем индивидуальные услуги по упаковке и доставке, такие как вариант двойной упаковки.

Преимущество:

• Задняя опора откидной рамы главной лебедки имеет четырехугольную конструкцию, сварную стальными пластинами и закаленную для уменьшения механической нагрузки.увеличить прочность подшипника и избежать деформации и трещин с течением времени.
• Главный вал использует толстую стеклянную цепь из стали с большим диаметром, а весь вал не имеет соединения, что полностью отвечает требованиям к подшипнику, улучшает концентричность и снижает уровень отказов.
• соединение между платным каркасом и поддерживающей каркасом использует подключаемую структуру, которая более удобна для транспортировки, демонтажа и обслуживания.
• передняя опора использует большие подшипники и устраняет старомодную конструкцию буксира, что эффективно повышает скорость ходьбы, без обслуживания,нулевой уровень отказов и увеличивает прочность подшипника.
• отплата рамы принимает стальной пластины зажигание задницы, рассчитывает наиболее разумную структуру моделирования в соответствии с ситуацией напряжения,сочетает в себе идеальное закаливание и общий процесс обработки и производства, обеспечивает точность, снижает частоту сбоев, повышает долговечность и подходит для высокоскоростной работы подшипников.
• усиленный сверхбольшой независимый тормозный диск оборудован мощным тормозным штифтом, который прочно соединен с основным двигателем, с большим диаметром действия и хорошим тормозным эффектом.
• машина не поддерживает буксир, поэтому нет обслуживания и шума, и противоречие между смазкой и торможением буксира также разрешается.
• с улучшением общей структуры, некоторые детали также были оптимизированы, чтобы сделать кабель более плавным, меньше изгибаться и работать более удобно.
• общая головка установки брони типа рамы обрабатывается в целом после закаливания и обработки динамическим балансом. Она работает плавно и имеет низкий уровень отказов.Защитная головка установки оснащена автоматическим устройством регулирования напряжения, так что напряжение от полной подноски до мелкой подноски равномерно и не требует ручной регулировки.
• Пневматическая тяга ползучего устройства применяется для того, чтобы кабель не согнулся, его было легко взять на себя руководство, легко управлять, а сила нажатия интуитивно понятна и регулируется.