Использование: | Садить на мель | имя: | Машина и линия по производству одноядровых волоконно-оптических кабелей, гибкая машина для отделки п |
---|---|---|---|
Напряжение: | 3phase 380V 50hz | Гарантия: | Один год |
Цвет: | Настраиваемый | Функция: | производство электрического кабеля |
Воздушное давление: | 0.5-0.8Mpa | Мощность двигателя: | Однофазный 220В 0,2 КВ |
Размер провода1: | Φ0,2-Φ2,6 мм Cu | Размер провода2: | проволока ядра Φ1-Φ6 мм |
Поперечное сечение с натяжкой: | Медная проволока 0,5 - 25 мм 2, Алюминиевая проволока 0,5 - 35 мм 2. Ядра проволоки до 50 мм 2 | ||
Высокий свет: | машина извива кабеля 35sqmm,машина извива кабеля 4x16,dtb переплетает машину кабеля |
Автоматическая 1000 мм высокоскоростная машина для скручивания (DTB Machine) до 35 кв. мм и гибкий кабель 4x16
1Использование:подходит для скручивания основных проводов различных кабелей питания, кабелей передачи данных, кабелей управления и других специальных кабелей в кабели.
Особенности:
1Высокая скорость и хорошая стабильность.
Автоматическое регулирование напряжения: магнитное сцепление порошка и ПЛК используются для управления входом, а входное напряжение регулируется автоматически
2Система пропускания провода: принята новейшая конструкция. The bow belt (adopts) unique circular groove design and cooperates with the semi-circular porcelain ring of the bow belt to avoid strand scratch and strand jumping caused by wind resistance during high-speed operation
3. Основной режим смазки шпинделя: система ручной подачи масла
4. Защита безопасности: если контакт каждой стартовой двери не установлен, контакт подъемного стола не установлен, и внутренние и внешние провода сломаны,он будет автоматически сигнализировать или не запустить на сенсорном экране
5.Главный шпиндель и алюминиевый диск: обрабатывается высокоскоростным динамическим балансировщиком; Шум менее 83 ДБ
6Электрическое управление: сенсорный экран человеко-машинный интерфейс гуманизированная работа, управляемая программой PLC контроллер + преобразователь частоты
7SK5 импортированный из Японии, тепловая обработка
8Система передачи: вся машина использует синхронную передачу ремня и передачи, с точным расстоянием поворота, без точек смазки в машине, чистая машина,и никакой вторичной линии и отходов линии из-за загрязнения заправки
9. Изменить угол: это легко работать. Только две передачи нужно заменить в соответствии с таблицей угол
10. Способ подсчета метра: подсчет метра с помощью шпинделя; одна и та же машина имеет одну спецификацию, и ошибка подсчета метра составляет одну десятитысячную.
2Тип оплаты: активный + магнитный порошок + ремень управления
4Механический состав и анализ характеристик:
4.1Структура тела:
Материал: сварка из низкоуглеродной стали.
Структура: корпус обжигается для устранения внутреннего напряжения, а затем обрабатывается и формируется с помощью высокоточной буровой машины.
4.2Входящая часть:
Положение входа: лицом к правой стороне машины.
Режим ввода провода: от устройства установки через область индукции разрыва провода,сначала проходить через главную разветвленную доску, а затем (разветвленные отверстия распределены согласно 1 + 6 + 12),
4.3- Взлом:
Материал: сталь 40Cr остывает и закаливается после ковки.
Точность: наружный круг ядра вала и поверхность конца подшипника для позиционирования измельчены, чтобы обеспечить концентричность и перпендикулярность с центром вала.
Динамическая веса: точность динамической веса G2 класса 5 (разница в весе 0,03 г)
4.5- Арбалет.
Материал: SK5 импортируется из Японии
Форма: специальный вид для уменьшения сопротивления ветра
Разница в весе: разница в весе каждой пары меньше 0,03 г
4.6. Часть трансмиссии: использует синхронную ременьную трансмиссию,
4.7. Колесо для нанесения нитей:
Материал: #45 стальная тепловая обработка hrc28-32
Поверхность покрыта твердым хромом, который нелегко изнашивается
Материал основного вала: сталь 45#.
4.9. Система смазки подшипника основного вала: метод смазки: смазка жиром, модель жира: SKF lgmt 2 / 0.4, метод уплотнения: механическое маслоудерживающее кольцо
4.10. Принимать: Принимать напряжение управления: приём напряжения контролируется преобразователем частоты + двигатель.
4.11Устройство кабеля: специальное устройство для двустороннего расположения кабеля, устройство кабеля типа с плавным 40 мм подшипником, расположение ширины Расстояние между рядами может быть точно регулировано.