медная проволока ф500 2mm квадратная образовывая машину

Высокоскоростной провод Ф500 образовывая машину для квадрата медной проволоки 2mm

1. Соответствующий ряд

Полностью автоматическая двойная переплетая машина, главным образом используемая для садить на мель множественных стренг медной проволоки, и изменения тангажа к паре шестерней.

2. Основной стандарт
   1. По вертикали оплата- 66 устанавливает (максимальное число медной проволоки в вашей компании 64, и другая оплата- готова использовать.)
   2. Максимальный размер вьюрка (длины) × диаметра полной (mm): φ500 × 314 (тип вьюрок генерала 400)
   3. Самый большой раздел, который сели на мель медной проволоки: 1.5mm2;
   4. Сели на мель ряд диаметра медной проволоки (mm): 0,08 до 0,32
   5. Ряд тангажа (mm): 5,34 до 40,02
   6. Садить направление на мель: «S» к или «z»
   7. Скорость смычка извива (r/min): 0 до 3000, stepless регулируемое
   8. Высота шпинделя от земли (mm): 710mm
   9. Размеры машины (высота) × ширины × длины (mm): × 1350 2560 × 1400
   10. Вес машины чистый (kg): 2000
   11. Сила: 380V, 50Hz
   12. Высота положения установки машины: ≤1000m
   13. Температура окружающей среды положения установки машины: ≤40°C
   14. Входящее направление: правый конец машины входит в линию
   15. Шум: ≤85db
3. Операционная система и электрическая конфигурация

1. Мотор: 7.5HP (5.5KW) (мотор Сименс) + (5.5KW) регулировка преобразования частоты 7.5HP (инвертор Yaskawa)
2. Займите напряжение: ручное механическое напряжение трением
3. Метр: электронный метр, с колесом привода управляемым линией, дисплей показывает что метр автоматически останавливает вниз
4. Веревочка вверх и вниз механизма: руководство - гидравлическое
5. Электрический механизм управления: импортированные аксессуары кнопки переключателя
6. Расположение кабеля: отполированный кабель штанги, регулируемая ширина и дистанционирование строки
7. Тормоз: электромагнитный тормоз (с внутренним и наружными тормозами)

4. Анализ технических характеристик механического состава и стандартные части

1. Структура коробки: Материал: Q235; Тело коробки сформировано поверхностью плиты утюга сваривая, после отжига, исключать внутренний стресс и после этого проходить через машину расточкой точности, интегрированная расточка
2. Шпиндель: 40Cr; вал погашен и закаленные HB250 для обеспечения исключения внутреннего стресса, улучшают прочность шпинделя, высокочастотную обработку нося поверхности установки, для того чтобы улучшить сопротивление к изменению, etc.
3. Выигрывая материал смычка: прокладка весны стальная;
4. Часть провода на пасме: глаз фарфора;
5. Главный подшипник двигателя: главным образом использованный в Японии NSK
6.